2024年伊始，鋼鐵市場寒意漸深，寶鋼股份梅鋼公司上下以時不我待的緊迫感、舍我其誰的責任感，貫徹落實“四有”經營原則和“四化”發展方向，堅持“研發引領、深耕市場、精調結構、極致降本”經營方針，算賬經營，追求極致成本和效率。一季度，梅鋼以“月月有盈利”為目標，生產制造整體穩定，全系統高效運行，合同完成率、現貨發生率、廢次降等主要經濟技術指標完成計劃，實現首季“開門紅”。
精準調結構
1月9日，寶武黨委常委、寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新到梅鋼公司調研，要求梅鋼提升經營意識，進一步調整產品結構，力爭精品比例達到40%。開局就奔跑、起步就沖刺，瞄準“5562”重點產品銷量目標，梅鋼緊鑼密鼓制定汽車鋼拓展方案，分解目標、責任到人、跟蹤落實。
圍繞新能源汽車用鋼，梅鋼成功開發車輛卷簧酸洗用鋼、新能源汽車制動管用鍍銅鎳基板、高成形高厚度精度離合器齒轂精沖用鋼、改裝車用高強鋼、高擴孔性能汽車結構用鋼等新產品，尤其是新一代高TI車輪鋼、抗拉強度60-80公斤級高擴孔產品、700MPa及以上汽車用鋼產品開發取得較大進展。以精品指數為引領，梅鋼主動推介、培育用戶，拓展新興產業用鋼，提升裝備能力，努力擴大細分市場高市占。
堅持苦煉內功、深耕市場，梅鋼以客戶為中心打造產銷研“鐵三角”文化，以更加優質的產品和服務持續為客戶創造價值。高壓油路管用鋼應用于工程機械上承壓的液壓油路管部件，多年來一直被國外廠商壟斷。前不久，梅鋼攜手產業鏈用戶展開攻關，成功開發出490MPa級別材料。目前，梅鋼高壓油路管用鋼已通過多家終端用戶的認證，具備持續穩定批量供貨能力。
季度末，銷售市場也傳來好消息，梅鋼自主研發的具有國際領先水平的高性能材料——新型耐酸鋼09CrCuSb在浙江專用鋼市場實現銷售零突破。該品種適用于各種強酸環境下的設備和裝置，在化工、制藥、食品加工等行業具有廣泛的應用前景。這一重要進展不僅滿足產業鏈用戶的多樣化需求，更在專用鋼細分市場的激烈競爭中占據有利地位，展現了體系能力的強大和企業的綜合實力。
一季度，梅鋼拓展“5562”新用戶68家，開發新品20個，拓展“四新”合同4萬余噸。
極致降成本
“大事難事看擔當，順境逆境看襟懷，梅鋼應當大有可為，關鍵是事在人為。”梅鋼黨委書記、董事長祁衛東在年度管理研討會上擲地有聲地說。1月18日早會，梅鋼總經理、黨委副書記張勇作了題為《奮斗者的故事和我們的未來》的講話：“我們要以更大的決心、更大的勇氣、更大的魄力、更加艱苦卓絕的管理，腳踏實地地把產品做好、結構調整好、現場管理好，把每一個產品、每一項成本管理好。”
軍號已經吹響，旌旗已經招展。為進一步提升成本競爭力，梅鋼自我加壓，提出2024年噸鋼再降本60元的目標。各單位、各部門迅速行動，梳理各項消耗和結構改善空間，一季度主要工序變動加工成本逐月降低，噸鋼綜合能耗比年度目標降低2.6%。
煉鐵廠堅持低成本牽引高效高產的生產組織模式，強化體系化運行和過程管控，深入推進配煤配礦結構優化，五號高爐燃料比達近五年來最好水平，二號高爐噴煤比創造新記錄，二號高爐焦比實現歷史性突破。煉鋼廠制定高效生產組織措施，提高二煉鋼產能和一煉鋼單爐生產效率，圍繞能源消耗和回收推進降本增效行動，一煉鋼雙爐生產班產量、二煉鋼平均日產爐數連創歷史新高，煉鋼工序能耗連創歷史新低。熱軋廠探索固化最經濟、最高效的生產組織模式，一季度熱軋工序成本同比削減7.64%，設備類月均非計劃停機時間同比去年下降44.21%，其中3月份實現主線設備零故障。冷軋廠把賬算清算細，每日緊盯重點指標完成情況掛圖作戰，酸洗機組連續穩產高產，七條主線月均故障時間比2023年下降46%。物流部深化彈性上下線制度，一季度鐵鋼界面效率再上新臺階。
全員創價值
“一塊礦石經過千錘百煉、無數道工序，才有了鍍鋁鋅成品卷下線。如果最后的運輸環節出現質量損失，讓人感到可惜和心疼。”冷軋廠質檢作業區丁班質檢員黃啟忠的責任區域雖然是質檢臺，但他有著“大質檢”的概念和覺悟，及時發現行車夾鉗墊塊損壞，抑制了批量質量問題，以高度的責任心為企業挽回了真金白銀。
面對鋼鐵冰川期的嚴峻考驗，梅鋼工會發動一線班組攻堅破題、迎戰危機，助力生產經營目標實現，舉行了“抓班組 打基礎”系列競賽之“效益有佳績”主題案例發布會，煉鋼廠轉爐分廠二轉爐丁班作業區爐前班《“節”盡所“能”，提高二煉鋼轉爐煤氣回收量》等16個案例分別獲評優秀案例和表揚案例。凝聚員工力量、匯聚員工智慧，梅鋼黨政工團齊發力，匯成戰危機、創一流的滾滾洪流。
今年以來，梅鋼最熱的詞就是“創造價值”。2月份，梅鋼生產技術綜合分析會明確，將財務盈虧預算管理變為目標倒逼測算管理，以“不虧損”作為底線、以“盈利”作為目標，強化倒逼機制和算賬生產，轉變觀念思路，聚焦價值創造。
以往，公司各工序副產物都是回收后，經雜礦料場初步加工返燒結工序使用。煉鐵廠燒結分廠打破慣性思維，針對固態物、粉狀物和液態物等不同形態的副產物特點，采取直接配料、增加直配工藝、單獨配料等省時、省力、省錢的處置方式，每年可降低成本約1800萬元。達A項目結束后，原本堆存水運原燃料的碼頭一次料場陸續退出，新事業分公司“量身定制”利用方案，截至目前，累計拆舊利舊價值達130萬元。
任憑風吹雨打，“月月有盈利”后墻不倒。梅鋼以勢如破竹的勇氣、真抓實干的行動、開拓創新的姿態，在波譎云詭的市場中乘風破浪、勇毅前行，朝著“國內第一熱軋精品基地”戰略目標、朝著高質量發展的康莊大道，步履鏗鏘！
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