由山西美錦能源集團(tuán)有限公司冠名，山西建龍鋼鐵有限公司、山西美錦鋼鐵有限公司主辦，上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（Mysteel我的鋼鐵網(wǎng)）承辦的“2021中國(guó)（第十屆）建筑用鋼產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇”于2021年9月16日-17日在太原陽光皇冠假日酒店順利舉行。
9月17日主題大會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)調(diào)研部副主任戚斌作《近期鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析及展望》的主題演講。
戚斌分別從生產(chǎn)及投資、鋼材消費(fèi)市場(chǎng)、原料及進(jìn)出口、后期展望四個(gè)方面，對(duì)近期鋼鐵行業(yè)運(yùn)行做分析及展望。
生產(chǎn)及投資方面，戚斌表示，8月宏觀經(jīng)濟(jì)及工業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，鋼鐵行業(yè)相關(guān)指標(biāo)相對(duì)前值增速繼續(xù)放慢。國(guó)內(nèi)行業(yè)相關(guān)宏觀指標(biāo)保持相對(duì)前值繼續(xù)回落，帶動(dòng)鋼鐵消費(fèi)下降。具體來看，2021年1-8月，生鐵累計(jì)生產(chǎn)6.05億噸，同比+0.6%；8月為7153萬噸，同比-11.1%。粗鋼累計(jì)生產(chǎn)7.33億噸，同比+5.3%；8月為8324萬噸、同比-13.2%。鋼材累計(jì)生產(chǎn)9.18億噸，同比+7.3%；8月為10880萬噸、同比-10.1%。
他指出，上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鐵礦石4.91億噸、累計(jì)同比增加6745.66萬噸、增長(zhǎng)15.93%。按照上半年國(guó)產(chǎn)原礦26.18%的品位計(jì)算，增加的國(guó)產(chǎn)礦能產(chǎn)生鐵1765.99萬噸，基本覆蓋全國(guó)生鐵增長(zhǎng)量。2021年上半年增產(chǎn)的5941.28萬噸粗鋼，有近3500萬噸主要依賴于國(guó)產(chǎn)礦和廢鋼應(yīng)用的增加，近2500萬噸主要依賴于進(jìn)口礦等其他渠道的鐵素資源增加。
鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)方面，1-7月粗鋼表觀消費(fèi)量62002萬噸，去年同期為58555萬噸，增加3447萬噸，同比增長(zhǎng)5.9%。具體來看，下游用鋼行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)不一：1-8月房地產(chǎn)新開工面積同比減少，8月末商品房待售面積環(huán)比減少。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資自3月以來增速連續(xù)下降，近期地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行有所提速，但仍顯偏慢，基建投資發(fā)力不及預(yù)期。值得注意的是，船舶方面，全球船舶市場(chǎng)運(yùn)價(jià)、船價(jià)指數(shù)上漲至11年來新高，迎來新一輪訂單潮，我國(guó)新接單大幅增長(zhǎng)，占世界總量52%。
原料方面，8月進(jìn)口鐵礦石9749.2萬噸，環(huán)比增加898.6萬噸；進(jìn)口均價(jià)為207.6美元/噸，環(huán)比增加5.1美元/噸。1-8月，進(jìn)口7.46億噸，同比-1.7%。我國(guó)前7月累計(jì)原礦產(chǎn)量為5.7億噸，同比增加14.5%、+7221萬噸，增幅連續(xù)4個(gè)月下滑。前6月進(jìn)口焦煤2228萬噸，同比減少41.4%；自蒙增加14%，比2019年減50%。6月進(jìn)口均價(jià)166.3美元/噸，環(huán)比+5.5%、同比+42.6%。
進(jìn)出口方面，戚斌指出，自4月底起，國(guó)家連續(xù)2次調(diào)整鋼材出口退稅及關(guān)稅政策，現(xiàn)所有成品鋼材的出口退稅率已全部取消，彰顯出國(guó)家對(duì)鋼材出口問題的高度關(guān)注，以及明確的政策導(dǎo)向和決心，在資源瓶頸和環(huán)境壓力雙重約束條件下，鋼鐵行業(yè)要走內(nèi)需主導(dǎo)型、資源節(jié)約型和環(huán)境友好型發(fā)展之路。目前來看，新出口訂單指數(shù)30.8%，環(huán)比回落11.5個(gè)百分點(diǎn)，降至15個(gè)月以來最低水平。據(jù)了解，鋼廠大幅下調(diào)下半年出口計(jì)劃，主要以保證長(zhǎng)期合同和高附加值產(chǎn)品出口為主。
展望后期，短期來看，雖然近期進(jìn)口鐵礦石價(jià)格已大幅下降，但鋼鐵企業(yè)仍須消化前期高價(jià)采購(gòu)的鐵礦石，還要承受其他原燃價(jià)格繼續(xù)上漲的壓力。在壓減產(chǎn)量的前提下，鋼鐵企業(yè)仍將面臨較大的成本壓力。市場(chǎng)受多重因素影響的情況下，不確定因素增多，階段性的市場(chǎng)情緒會(huì)導(dǎo)致部分產(chǎn)品價(jià)格震蕩。
世界鋼鐵協(xié)會(huì)發(fā)布最新短期（2021-2022年）鋼鐵需求預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，得益于被抑制的鋼鐵需求的釋放及各國(guó)政府的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)計(jì)劃，全球鋼鐵需求量在2020年下降0.2%之后，將在2021年增長(zhǎng)5.8%至18.74億噸，2022年將繼續(xù)增長(zhǎng)2.7%至19.25億噸。
長(zhǎng)期來看，生態(tài)環(huán)境約束及資源保障程度難以支撐鋼鐵產(chǎn)能繼續(xù)大幅增長(zhǎng)，超低排放（PM2.5）和雙碳（1.50C）將是鋼鐵行業(yè)未來一段時(shí)期的需要持續(xù)解決的重點(diǎn)問題。鋼鐵行業(yè)的主要目標(biāo)是力爭(zhēng)到2025年，鋼鐵工業(yè)基本形成產(chǎn)業(yè)布局合理、技術(shù)裝備先進(jìn)、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、綠色低碳可持續(xù)的發(fā)展格局。
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