印尼海事與投資事務(wù)協(xié)調(diào)部周四(1月13日)表示，在獲得有關(guān)部門的批準(zhǔn)后，印尼已允許37艘滿載煤炭的船舶啟航離港。

  該部門在一份最新聲明中表示，1月1日實施的出口禁令，針對那些滿足了將部分產(chǎn)出出售給當(dāng)?shù)匕l(fā)電廠要求的煤礦企業(yè)已經(jīng)放寬。此前國家電力公司為發(fā)電廠采購了足夠的煤炭以確保至少15天的運營。

  印尼海事與投資事務(wù)協(xié)調(diào)部LuhutPandjaitan在聲明中表示，“我將要求對此進行密切監(jiān)督，以便這能成為我們改善國內(nèi)治理的一個時機。”

  新年伊始，印尼突然宣布的煤炭出口禁令在全球能源市場上引起了巨大震動。印尼是全球最大的動力煤出口國，也是中國煤炭/動力煤第一大進口來源國。

  印尼國家電力公司PerusahaanListrikNegara(PLN)此前公布的報告稱，發(fā)電廠的煤炭庫存極低，正導(dǎo)致印尼處于大面積停電的邊緣。

  印尼當(dāng)局將煤炭供應(yīng)危機歸咎于煤礦企業(yè)未能履行所謂的國內(nèi)市場義務(wù)(DMO)。DMO政策要求，煤礦企業(yè)必須向PLN供應(yīng)年產(chǎn)量的25%以滿足國內(nèi)需求，且供應(yīng)的6322大卡動力煤價格上限為每噸70美元/噸，該價格遠低于目前市場價。

  不過，在煤炭出口禁令宣布后，印尼政府一直受到該國煤礦企業(yè)以及日本和韓國等最大買家的游說，要求其放寬這一禁令。

  RefinitivEikon的數(shù)據(jù)顯示，周三約有120艘船正在印尼婆羅洲島加里曼丹的煤炭出口港口裝載或等待裝載。

  印尼海事與投資事務(wù)協(xié)調(diào)部在周四的聲明中表示，已經(jīng)滿足與PLN的銷售合同和2021年100%符合DMO要求的煤礦公司，現(xiàn)在將被允許開始出口。聲明還指出，沒有履行PLN合同和DMO要求的煤礦公司將面臨罰款。

免責(zé)聲明：tiegu發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)與歸tiegu所有，轉(zhuǎn)載需取得tiegu書面授權(quán)，且tiegu保留對任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，方便學(xué)習(xí)交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責(zé)。如無意中侵犯了您的版權(quán)，敬請告之，核實后，將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關(guān)內(nèi)容。申請授權(quán)及投訴，請聯(lián)系tiegu（400-8533-369）處理。