根據中國鋼鐵工業協會最新統計數據顯示，2023年10月中旬重點鋼企生鐵日產189.29萬噸，環比下降1.67%；10月中旬重點鋼企粗鋼日產203.91萬噸，環比下降2.11%；10月中旬重點鋼企日產鋼材202.22萬噸，環比下降0.40%。從重點大中型鋼鐵企業日均產量來看，大中型鋼鐵生產企業的產能釋放連續3個月放緩。

此外，據調研數據顯示，2023年10月第一周全國主要鋼企高爐開工率的均值為79.1％，較9月份下降0.4個百分點；全國201家生產企業鐵水日均產量為228.30萬噸，較上月同期減少1.15萬噸，較9月全月均值減少0.9萬噸，從8月中下旬以來，呈現連續6周的下滑態勢。

由于虧損之勢加重，生產計劃受到影響！10月8日，云南鋼協率先發出了“10月云南鋼企將大幅減產”公告，也打響了新一輪“虧損減產戰役”的第一槍，而后也有部分區域鋼廠陸續跟進。為緩解該局面，目前西南、西北、華中、華東等地已有數十家鋼廠開始提高螺紋鋼規格組距價差，以此尋求利潤空間，降低虧損率。

近期，四川、江蘇、浙江、貴州、天津等地相繼傳出鋼貿商破產清算事件。據全國企業破產重整網顯示，近期確有一批鋼貿企業進入了破產清算階段。由于鋼鐵企業經營壓力較大，部分鋼貿商甚至遭遇騙局，為此，多地鋼鐵協會因此相繼發布風險提示。業內預計鋼鐵行業未來將迎來一輪殘酷的調整，一系列的兼并收購、產能出清、甚至大量的鋼企倒閉潮將難以避免。

隨著鋼廠利潤繼續惡化，一些鋼廠自主停產部分高爐進行檢修，同時隨著秋冬季的來臨，西北、東北等地區鋼廠存在停產計劃，且秋冬季存在大氣污染綜合治理預期，鋼廠利潤虧損加劇，或將迫使其加速減產進程。

在虧損壓力之下，很多鋼鐵企業被迫減員自救。據國家統計局相關數據，截至2023年8月，黑色金屬冶煉和壓延加工業平均用工數據累計值為195萬人，相比去年同期累計暴減9.8萬人。

近期鋼鐵行業大咖紛紛發聲：

中金協的執行會長兼秘書長陳雷鳴認為，鋼鐵行業到了一個長期的、深度的、戰略性調整的時期，整體形勢比2015年還要嚴峻。現在就是再次演繹著2013-2015年的困境。房地產下行，總需求減少的背景下，鋼市下行是必然的，核心問題就是供需不匹配，我國及世界的鋼鐵需求承載不了我國這個巨大的產能，整個產業要有一個出清的過程，30%以上的鋼鐵企業要退出，70-80%的貿易商要退出。鋼市價格就是大江東去之勢，不可阻擋。雖然中間有反彈，也只是浪花。

中國鋼鐵工業協會執行會長何文波在第十二屆中國國際鋼鐵大會暨2023年全球低碳冶金創新論壇上指出：在當今鋼鐵發展環境下，需要鋼鐵從業者關注并處理的問題已經日益復雜和廣泛，既要關注生產線，也要關注產業鏈，還要關注生態圈。中國鋼鐵市場生產主體的集中部明顯偏低，靠經營主體的自然行為，不足以支撐理性的市場秩序；

山鋼集團黨委書記、董事長侯軍在2023年三季度工作會議表示，鋼鐵行業進入深度調整的“寒冬”期，階段性虧損、長期低盈利，過緊日子成為常態。但越是拉鋸戰、持久戰，越不能猶豫、不能退縮，再難也要堅定信心、咬緊牙關往前闖，始終強化危機意識、競爭意識和發展意識，不進則退、慢進也是退，稍有松懈就會折退原點、跌入谷底，讓努力付諸東流；

中國鋼鐵工業協會黨委常委、副會長駱鐵軍在鋼鐵行業穩增長工作方案宣貫會上強調，鋼鐵行業要繼續按照“三定三不要”經營原則，以效益為中心，繼續加強自律、主動限產，堅持“有利潤的收入、有現金的利潤”，以應對當前復雜嚴峻的外部環境及國內鋼鐵需求較弱的不利局面；

中國寶武董事長胡望明在世界鋼協年會分享了寶武的實踐與思考：隨著建筑業、汽車業等全球用鋼行業正在加速轉型，市場對鋼鐵產品設計和材料性能的需求將會發生根本性變化，對鋼鐵材料提出性能更高、更加環保的要求，這將為鋼鐵業的持續發展提供廣闊的空間，是所有鋼鐵企業共同的發展機會。