新年伊始，國(guó)內(nèi)冷、熱軋卷板市場(chǎng)沒(méi)能上演鋼貿(mào)商此前預(yù)測(cè)的“開(kāi)門(mén)紅”，而是繼續(xù)震蕩，冷、熱軋卷板價(jià)格開(kāi)年先漲后跌，市場(chǎng)交易總體一般。1月12日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)預(yù)計(jì)，短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將盤(pán)整運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)大漲大跌行情。

李忠雙介紹，1月份首周，上海市場(chǎng)的熱軋卷板（SPHC）價(jià)格上漲10元/噸，熱軋卷板（Q235B）價(jià)格上漲50元/噸。雖然2024年只過(guò)了一旬多的時(shí)間，但冷、熱軋卷板市場(chǎng)震蕩明顯。首周過(guò)后，上海市場(chǎng)的鞍鋼產(chǎn)5.5毫米熱軋卷板（Q235B）價(jià)格下跌10元/噸，寶鋼股份產(chǎn)1.0毫米冷軋卷板（SPCC）價(jià)格下跌20元/噸。

“目前，冷軋產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)熱軋產(chǎn)品整體偏高。不過(guò)，隨著供給釋放，冷軋產(chǎn)品價(jià)格也有回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。”李忠雙表示。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格亦漲跌互現(xiàn)。李忠雙介紹，1月上旬，華東地區(qū)熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格上漲10元/噸～30元/噸，冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格總體平穩(wěn)；中南地區(qū)熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格上漲20元/噸～60元/噸，冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格上漲10元/噸～50元/噸；華北地區(qū)熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格上漲10元/噸～30元/噸，冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格上漲20元/噸～50元/噸；東北地區(qū)熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格上漲10元/噸～30元/噸，冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌；西南地區(qū)熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格上漲10元/噸～40元/噸，冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格以穩(wěn)為主；西北地區(qū)冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格基本平穩(wěn)。

“這段時(shí)間，冷、熱軋卷板市場(chǎng)交易一般，下游終端用戶(hù)采購(gòu)基本以剛需為主，鋼貿(mào)商有銷(xiāo)量但不大。”李忠雙表示，當(dāng)前，冷、熱軋卷板市場(chǎng)存在一些利好因素，主要表現(xiàn)在以下方面：

一是下游終端用戶(hù)需求韌性仍強(qiáng)。近期，對(duì)冷、熱軋卷板消耗量較大的汽車(chē)、家電行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況尚可。據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)估算，2023年12月份，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到236.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，環(huán)比增長(zhǎng)14%。2023年，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量累計(jì)達(dá)到2170.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。同時(shí)，家電制造企業(yè)生產(chǎn)勢(shì)頭保持強(qiáng)勁。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份，我國(guó)家用空調(diào)排產(chǎn)1493萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56.9%，其中內(nèi)銷(xiāo)排產(chǎn)630萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.5%；出口排產(chǎn)863萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56.5%。李忠雙預(yù)計(jì)，1月份，汽車(chē)、家電制造企業(yè)對(duì)冷、熱軋卷板的需求仍具有較強(qiáng)韌性，有助于支撐后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中走強(qiáng)。

二是冷、熱軋卷板市場(chǎng)供給壓力不大。這段時(shí)間以來(lái)，鋼企檢修增多，產(chǎn)能釋放受到一定制約。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年12月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到166.61萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降13.63%，同口徑相比2022年同期下降13.04%。同時(shí)，鋼企鋼材庫(kù)存量為1235.95萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降17.69%。李忠雙表示，預(yù)計(jì)后期包括冷、熱軋卷板在內(nèi)的市場(chǎng)供給將減少。鋼貿(mào)商擁有的現(xiàn)貨資源普遍不充裕，挺價(jià)、維穩(wěn)意愿較強(qiáng)。

三是剛性的成本支撐鋼價(jià)的動(dòng)力仍強(qiáng)。最近，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格仍在高位運(yùn)行。近期，廢鋼價(jià)格明顯上漲，焦煤價(jià)格大幅上漲，焦炭?jī)r(jià)格新一輪調(diào)漲落地，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格整體上漲，進(jìn)口礦價(jià)格震蕩上漲。受此影響，鋼企生產(chǎn)成本大幅上升。為緩解成本壓力，鋼企大都提高鋼材出廠價(jià)格，這將導(dǎo)致后期投放市場(chǎng)的冷、熱軋卷板采購(gòu)價(jià)格上升，不過(guò)，也會(huì)支撐冷、熱軋卷板價(jià)格企穩(wěn)。

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