飆升的電力需求、基礎設施的困境和國際天然氣價格的飆升，引發了當前全球最不受歡迎的商品——動力煤價格的驚人反彈。

根據商品價格供應商Argus的最新每周報價，作為亞洲市場基準的紐卡斯爾港澳大利亞動力煤價格已超過每公噸167美元，今年年內攀升了106%，該價格指數在去年9月一度處于每噸46.18美元的低點，現在竟向著2008年7月的歷史高點每噸195.20美元靠近。

另一基準煤價理查茲灣離岸價今年以來上漲超過55%。相較煤價的漲勢，布倫特原油今年迄今已上漲33%，只能對煤價望其項背。

飆升原因

能源分析師們列舉了動力煤突破性反彈的各種原因，其中包括全球電力需求的反彈、供應中斷以及全球天然氣價格上漲等。

Argus的分析師表示，歐洲已經出現了反常的天然氣低儲存量、液化天然氣進口疲軟、以及來自俄羅斯的進口放緩。恰逢天然氣比煤炭價格上漲得更厲害，導致燃燒煤炭替代燃燒天然氣發電的需求增強。

盛寶銀行商品研究主管OleHansen通過電子郵件告訴媒體：“在歐洲，燃燒煤炭需要支付額外的污染費用，所以是一種較為昂貴的天然氣替代品。鑒于天然氣的疲軟供應，對煤炭的需求仍然存在，甚至會持續到冬季。”

雖然氣候科學家多次呼吁全球減排，但惠譽評級公司自然資源部主任YuliaBuchneva指出，動力煤仍然是全球關鍵能源，該商品在全球發電中仍有超過35%的份額。

雖然長期來看，煤炭在能源發電中的份額將下降，但Buchneva預計，從中期來看，減排議程不那么嚴格的新興市場（特別是印度、巴基斯坦和越南），煤炭發電仍占主導地位，預計對煤炭的需求將上升。

Buchneva說，相比之下，美國和歐盟只占全球煤炭需求的10%，即使這些地區有大規模的收縮對全球市場的影響比較有限。

不過Buchneva認為，目前高昂的動力煤價格已經與成本脫鉤，因此這種高價是不可持續的。他預計，今年年內動力煤價格將正常化。

動力煤前景

動力煤發電的需求復蘇，引起了對“能源轉型”的嚴重質疑。就排放而言，煤是碳含量最高的化石燃料，是首要的替代目標，但許多國家仍然依賴化石燃料來跟上不斷增長的電力需求。

不久前，聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）警告稱，“如果不立即、迅速和大規模地減少溫室氣體排放，將全球平均氣溫較前工業化時期上升幅度控制在1.5°C至2°C之內（《巴黎協定》）的目標將無法實現?！?/span>

聯合國秘書長古特雷斯將報告的結論描述“全人類的紅色警報”，并補充說，“必須在煤炭和化石燃料摧毀我們的星球之前敲響警鐘。”古特雷斯強調，電力部門淘汰煤炭是“最重要的一步”，為未來煤炭長期需求定下了基調。

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