2021年10月11日，節后開市第二天，鐵礦石期貨主連日盤收盤為797.5元/噸，當日大漲6.48%。自9月22日以來，鐵礦日連日上漲，節后延續了上漲行情。
  鐵礦石似乎要從此前“飛流直下”的大跌行情中緩過一口氣了。2021年5月12日，鐵礦石期貨市場價格盤中價格達到1358元/噸，突破歷史的極值。但從7月下旬開始又一路狂瀉，到9月17日，已經腰斬至797.5元/噸。
  “最近鐵礦石價格大幅的反彈和近期的暴跌有很大的關系，從七月下旬以來，不到兩個月的時間，鐵礦石跌了一半。這次的下跌既有合理因素，同時也存在后期的這種恐慌性的殺跌。”對于鐵礦石緩過來的“這口氣”，10月11日，分析師稱。
  從九月初開始的下跌，就應該是屬于市場的恐慌性下跌，現貨最終也跌至100美元。從市場的運行來講，那么快速的大幅度暴跌，會容易引來報復性的反彈，尤其在超跌的時候?！澳壳拔覀儗⑵涠ㄐ詾橐粋€超跌的反彈，市場要去尋找一個新的均衡的價位，或者說，去尋找一個供需雙方都認可的一個底部?！狈治鰩熣f。
  從生產成本來講，鐵礦石的價格如果跌破100美元，一些高成本的礦山會面臨虧損，最近可以看到，國外一些礦山，尤其是小礦山開始出現停產消息，包括國內的高成本礦山也開始感受到較大的壓力。這意味著，供應端開始有收縮跡象，這種情況下，市場容易形成一個底部價位并出現快速反彈。
  數據顯示，9月份全國247家鋼廠進口礦庫存延續降庫趨勢，截至9月30日，上述鋼廠庫存10405萬噸，月環比降庫147萬噸，在連續降庫之后，進入年底庫存低點。
  從鋼廠的庫存來講，七月份開始的大幅度下跌，意味著鋼廠停止和減少采購，加速去庫存，經過一個多月的消化庫存，鋼廠的庫存也普遍處于偏低的狀態，加之當下價格處于低谷期，在這種情況下，需求方會出現集中采購的情況，這又在供需層面支撐了近期的反彈。
  但盡管如此，數據顯示，鐵礦石或仍將延續供應過剩格局。數據顯示，鐵礦石港口庫存從9月23日至今仍在繼續上升。目前港口鐵礦石庫存處于年內最高點。
  總體來講，本次的反彈應該定義為暴跌后的修復性反彈，反彈過后，鐵礦石很可能再次向下尋求底部。

  真正的底部究竟是多少？100美元，80美元，抑或是120美元？這恐怕有待市場反復的博弈和和較量。

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