日本最大的鋼鐵制造商新日本制鐵公司(NipponSteelCorp.)本周表示，盡管亞洲鋼鐵市場(chǎng)近期整體較為低迷，但需求和價(jià)格可能已經(jīng)觸底。

  新日鐵執(zhí)行副總裁TakahiroMori表示，需求和價(jià)格可能已經(jīng)觸底，在中國(guó)提振經(jīng)濟(jì)措施的支撐下，亞洲鋼鐵市場(chǎng)有望在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)轉(zhuǎn)向上行。

  Mori指出，中國(guó)近期已推出了一系列提振經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施，包括降低部分購(gòu)房者的貸款利率，以及增加退稅1400多億元的穩(wěn)增長(zhǎng)計(jì)劃等。

  上海期貨交易所的熱軋卷板期貨價(jià)格周四一度跌至每噸人民幣4580元，接近四個(gè)多月來(lái)的最低水平。不過(guò)周五早盤(pán)出現(xiàn)明顯反彈，最新上漲近2%至4700元關(guān)口上方。

  新日鐵預(yù)計(jì)，鋼鐵生產(chǎn)的兩大主要原材料——鐵礦(859,32.00,3.87%)石和煤炭的價(jià)格將維持在高位。

  Mori稱(chēng)，鐵礦石價(jià)格料將在每噸130-150美元之間波動(dòng)，焦煤(2536,84.50,3.45%)價(jià)格料在每噸450-550美元之間波動(dòng)，但他沒(méi)有給出一個(gè)具體的時(shí)間框架。

  歷年年中，日本鋼鐵行業(yè)通常會(huì)密切關(guān)注新日鐵和豐田汽車(chē)的半年度價(jià)格談判，這往往會(huì)被視作日本鋼鐵市場(chǎng)定價(jià)的基準(zhǔn)。而目前，新日鐵仍堅(jiān)持進(jìn)一步上調(diào)價(jià)格。

  該公司需要“及時(shí)且公平地”將鐵礦石和焦煤等原材料投入成本的大幅上漲轉(zhuǎn)嫁出去，否則其利潤(rùn)將受到擠壓。根據(jù)該公司的估算，由于原材料、燃料和分銷(xiāo)價(jià)格飆升，到9月底，其成本將比截至3月底的季度每噸增加逾4萬(wàn)日元(約合314美元)。

  由于原材料價(jià)格的飆升，新日鐵及其日本國(guó)內(nèi)同行日本鋼鐵工程控股公司(JFEHoldingsInc)旗下的煉鋼子公司，過(guò)去一年已經(jīng)將鋼材價(jià)格大幅提高了五成，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平。而眼下日本鋼鐵巨頭們顯然仍不打算停下漲價(jià)的腳步。

  值得一提的是，新日鐵對(duì)亞洲鋼鐵市場(chǎng)的看法與多家國(guó)內(nèi)券商也不謀而合。

  4月以來(lái)，受疫情影響，鋼鐵下游汽車(chē)、房地產(chǎn)等行業(yè)對(duì)鋼鐵需求大幅下降。但隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，疫情影響已有所減弱。此外，“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策力度不斷加大，后續(xù)鋼材消費(fèi)將有較大改善預(yù)期。

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